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Un carguero encalla en el Canal de Suez

Un cartel de "Bienvenido a Egipto" se puede ver a través del Canal de Suez el 30 de marzo de 2021 en Ismailia, Egipto [Mahmoud Khaled / Getty Images].

Un carguero ha encallado hoy en el Canal de Suez y ha sido liberado posteriormente por tres remolcadores.

El MV Glory transportaba más de 65.000 toneladas de maíz procedente de Ucrania y se dirigía a China.

Según la Autoridad del Canal de Suez, el buque sufrió un fallo de motor esta mañana y su rápido rescate sólo provocó pequeños retrasos para otros buques que se dirigían hacia el sur.

El Canal de Suez, construido en 1869, conecta el Mar Rojo y el Mediterráneo, lo que permite a los buques navegar directamente entre Asia y Europa en lugar de recorrer miles de kilómetros alrededor del continente africano.

Antes de su construcción, el comercio mundial tardaba casi el doble de tiempo en desplazarse entre ambos continentes.

En marzo de 2021, un carguero gigante, el Ever Given, encalló donde quedó varado durante seis días en una historia que ocupó titulares en todo el mundo.

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El buque, de 224.000 toneladas, encalló después de que los fuertes vientos y una tormenta de arena redujeran la visibilidad y finalmente fue liberado por una flotilla de remolcadores.

Por el Canal de Suez circula aproximadamente el 10% del comercio mundial, y en su momento se predijo que el bloqueo supondría una pérdida de 9.600 millones de dólares diarios.

En septiembre del año pasado, un petrolero quedó brevemente varado en la misma franja del Canal de Suez egipcio tras un fallo técnico en su timón.

El presidente de Egipto, Abdel Fattah Al-Sisi, ha sido criticado por supervisar varios proyectos de vanidad en el país, entre ellos la ampliación del Canal de Suez, que costó a Egipto 8.000 millones de dólares, que no se han traducido en beneficios tangibles para los ciudadanos egipcios de a pie.

En la ceremonia de inauguración del proyecto, helicópteros militares y cazas F-16 sobrevolaron el país mientras el propio presidente navegaba en un barco utilizado en su día por el antiguo rey, vestido con uniforme militar.

Los expertos han afirmado que la ampliación, esencialmente un canal de 23 millas que discurre paralelo al original, sólo redujo el tiempo de navegación en un par de horas,

En 2014, el director de la Agencia del Canal de Suez predijo que los ingresos alcanzarían los 100.000 millones de dólares al año, sin embargo, en 2018 los ingresos sólo alcanzaron los 5.700 millones de dólares anuales, según Carnegie.

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