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Turquía puede convertirse en un nodo seguro para los cereales

Una vista aérea del barco de bandera turca "Polarnet" que transporta grano desde Ucrania se ve en el puerto de Derince, Kocaeli, Turkiye el 08 de agosto de 2022. [Ömer Faruk Cebeci - Agencia Anadolu

Citando los recientes acontecimientos en el comercio de grano del Mar Negro, el Jefe de la Asociación Internacional de Molineros Operativos - Eurasia, dijo que hay razones para creer que Turquía puede ser un centro de tránsito de grano seguro o incluso un punto de almacenamiento, informa la Agencia Anadolu.

Al igual que el corredor energético Este-Oeste, existe un corredor Norte-Sur en materia de cereales, declaró Eren Gunhan Ulusoy a la Agencia Anadolu, añadiendo que las antiguas repúblicas soviéticas que bordean el Mar Negro producen y exportan cereales, lo que sitúa a Turquía en una posición importante en el mercado de cereales.

Además, Turquía cuenta con una infraestructura con capacidad de almacenamiento y descarga en sus puertos y una capacidad de almacenamiento autorizada de 8,5 millones de toneladas, señaló.

Refiriéndose al histórico acuerdo sobre el corredor de cereales de este verano, dijo que, cuando el mundo se enfrentaba a una crisis, Turquía desempeñó bien su papel diplomático para reabrir el corredor.

Turquía, la ONU, Rusia y Ucrania firmaron el acuerdo el 22 de julio en Estambul para reanudar las exportaciones de grano del Mar Negro, que se interrumpieron tras el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania en febrero.

Y, cuando Rusia abandonó brevemente el acuerdo, el Presidente Recep Tayyip Erdogan ayudó a recuperarlo.

El 19 de noviembre, el acuerdo expira y, en este momento, con la esperanza de que sea renovado, y Turquía ya ha asumido la responsabilidad de la seguridad y el control del corredor de cereales, subrayó.

Con su capacidad de almacenamiento, Turquía puede guardar el grano del Mar Negro y transportarlo al mundo desde puertos seguros.

"¿Por qué lo llamamos puertos seguros? Hoy el corredor de cereales está abierto, pero enviar y cargar barcos en condiciones de guerra no es fácil, ya que los puertos fueron bombardeados y se lanzaron misiles", dijo.

Una vez que el producto es llevado rápidamente a Turquía, los barcos pueden acceder a los mercados mundiales desde muchos puertos turcos, como Samsun, Tekirdag, Izmir, Mersin e Iskenderun, dijo.

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Turquía es un importante país agrícola con una producción de cereales de 35-38 millones de toneladas anuales, la producción de trigo es de 19-20 millones de toneladas, mientras que la producción de cebada y maíz es de 8 millones de toneladas cada una, añadió.

Dijo que Turquía es también el mayor exportador de harina del mundo.

Países necesitados

Citando la declaración de Rusia de que podrían enviarse unas 500.000 toneladas de trigo a los países pobres, Ulusoy dijo que esto equivaldría a una ayuda humanitaria por valor de 200 millones de dólares.

En los últimos tres meses, el Programa Mundial de Alimentos (PMA) de la ONU ya ha concedido 180.000 toneladas de trigo para los países necesitados.

"No podemos resolver el problema del hambre con 500.000 toneladas, eso no acabará con el hambre pero, por supuesto, todo esfuerzo para reducir el hambre es valioso", dijo.

"Necesitamos la bajada de precios que supone la regulación del equilibrio oferta-demanda en el mundo".

También dijo que Turquía es un importante proveedor del PMA por ser un país cercano a las regiones necesitadas, como África y Oriente Medio.

El PMA procesa actualmente el grano en Turquía, adquiere la materia prima a través del corredor de cereales, produce alimentos en Turquía y los envía a las regiones necesitadas, dijo.

Ulusoy es también el director de Ulusoy Gida, la cuarta empresa alimentaria de Turquía, que inauguró oficialmente su nueva fábrica de harina la semana pasada en la provincia de Samsun, en el Mar Negro.

La fábrica, que puede procesar 2.085 toneladas de grano al día, tiene una zona de almacenamiento para 70.000 toneladas de grano y 12.000 toneladas de harina.

La fábrica de alta tecnología se ha construido en un lugar estratégico, cerca de los puertos de Samsun.

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