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Funcionarios de la ONU examinan el plan para construir un canal en la frontera entre Egipto e Israel

Una vista aérea tomada el 27 de marzo de 2021 desde el ojo de buey de un avión comercial muestra barcos varados esperando en cola en el Golfo de Suez para cruzar el Canal de Suez en su entrada sur, cerca de la ciudad portuaria de Suez en el Mar Rojo, ya que la vía navegable sigue bloqueada por el buque portacontenedores de bandera panameña "MV Ever Given" [MAHMOUD KHALED/AFP vía Getty Images].

Funcionarios de la ONU están revisando los planes para construir un nuevo canal a lo largo de la frontera entre Egipto e Israel tras el bloqueo de una semana causado por el buque de carga encallado Ever Given, ha informado The Guardian.

Cientos de barcos quedaron atrapados en un cuello de botella en el Canal de Suez después de que un buque panameño, el Ever Given, encallara el martes de la semana pasada.

La ropa, los animales vivos y los EPI quedaron atrapados en enormes retrasos mientras las autoridades trabajaban para liberar el barco, que tenía el tamaño de cuatro campos de fútbol.

El nuevo canal, "Suez 2", desembocaría en el Golfo de Aqaba, en el Mar Rojo, y su construcción podría tardar cinco años.

El Reino Unido ha dicho que está dispuesto a asumir un papel de liderazgo y que el Ministerio de Asuntos Exteriores está al tanto de los planes, que están siendo supervisados por el comité de la ONU para las rutas comerciales que unen a las economías.

VIDEO: El buque de carga encallado en el Canal de Suez sale a flote

Se descartó una ruta a través de Irak y Siria por considerarla peligrosa, mientras que otra alternativa podría conectar el Nilo con el Mar Rojo.

El Canal de Suez es la ruta más corta entre Europa y Asia, por la que pasan cada día intercambios comerciales por valor de 9.600 millones de dólares.

Sin embargo, desde que el Ever Given se atascó en la vía fluvial, el comercio mundial se ha visto prácticamente paralizado y otros países han propuesto rutas alternativas.

A principios de esta semana, el embajador iraní en Rusia, Kazem Jalali, propuso una vía marítima que pasara por Irán.

Según la Agencia Anadolu, Irán lleva años promoviendo un corredor comercial norte-sur que conecte India con Rusia y pase por Irán como alternativa más viable al Canal de Suez.

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