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Funcionario ruso: La crisis del Canal de Suez pone de manifiesto el valor de la ruta del Mar del Norte

Un hombre saluda al portacontenedores de bandera panameña MV 'Ever Given' mientras es remolcado en el Canal de Suez de Egipto después de haber sido desalojado completamente de las orillas, cerca de la ciudad de Suez, el 29 de marzo de 2021 [AHMAD HASSAN/AFP vía Getty Images].

El Ministerio de Energía ruso ha promovido el uso de la ruta del Mar del Norte para el transporte marítimo internacional como alternativa al Canal de Suez de Egipto después de que un enorme contenedor de transporte marítimo bloqueara el canal e interrumpiera el comercio marítimo internacional durante casi una semana, informó la agencia de noticias rusa TASS.

La agencia citó a un funcionario no identificado que dijo que la ruta del Mar del Norte es más segura y confiable, y agregó que el volumen de carga transportada a través de la vía marítima fue de casi 33 millones de toneladas en 2020, incluyendo más de 18 millones de toneladas de gas natural licuado.

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El funcionario del ministerio esperaba que el volumen de carga transportada a través de la ruta aumentara a 80 millones de toneladas en 2024.

El martes pasado, el MV Ever Given, de propiedad japonesa y bandera panameña, quedó varado en el Canal de Suez durante una tormenta de arena, bloqueando la vital vía de navegación que conecta el Mar Mediterráneo con el Mar Rojo, utilizada por más del diez por ciento del comercio marítimo mundial.

Ayer los buques pudieron volver a viajar por Suez después de que el Ever Given volviera a flote.

 

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