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Irán: El informe final sobre el avión ucraniano achaca el accidente a un error de los operadores de defensa aérea

Una mujer agitada frente a un monumento en memoria de las víctimas del accidente del Boeing 737-800 de Ukraine International Airlines, en el aeropuerto de Boryspil, a las afueras de Kiev, el 8 de enero de 2020 [SERGEI SUPINSKY/AFP/Getty Images].

El organismo de aviación civil de Irán, en un informe final, ha culpado a un radar mal alineado y a un error de un operador de defensa aérea del derribo de un avión de pasajeros ucraniano en enero de 2020 en el que murieron las 176 personas que iban a bordo, dijo el miércoles el organismo, según un informe de Reuters.

El ministro de Asuntos Exteriores de Ucrania criticó el informe, calificándolo de intento cínico de las autoridades de la República Islámica para encubrir las verdaderas razones del accidente, que Ucrania sospecha que fue intencionado.

El informe iraní decía: "El avión fue identificado como un objetivo hostil debido a un error del operador de defensa aérea... cerca de Teherán y se dispararon dos misiles contra él", según la página web de la agencia.

" El operador del vuelo no tuvo ningún papel en la creación del fallo por parte de la batería de defensa aérea", añadió el informe.

La Guardia Revolucionaria de Irán derribó el vuelo de Ukraine International Airlines el 8 de enero de 2020 poco después de que despegara del aeropuerto de Teherán.

El gobierno iraní declaró posteriormente que el derribo fue un "error desastroso" de unas fuerzas que estaban en alerta máxima durante un enfrentamiento regional con Estados Unidos.

Irán estaba en vilo ante posibles ataques después de haber disparado misiles contra bases iraquíes que albergaban fuerzas estadounidenses en represalia por la muerte días antes de su comandante militar más poderoso, Qassem Soleimani, en un ataque de misiles de Estados Unidos en el aeropuerto de Bagdad.

Al igual que en un informe preliminar emitido el pasado mes de junio, la Organización de Aviación Civil de Irán dijo que el error se produjo por una mala alineación del radar de una batería y por la falta de comunicación entre el operador de la defensa aérea y sus mandos.

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"Tras una reubicación táctica, la ADU (unidad de defensa aérea) correspondiente no ajustó la dirección del sistema debido a un error humano, lo que provocó que el operador observara el objetivo que volaba hacia el oeste desde el (aeropuerto) IKA como un objetivo que se acercaba a Teherán desde el suroeste a una altitud relativamente baja", dice el informe final.

"Sin recibir autorización o respuesta del centro de mando, (el operador) llegó a identificar el objetivo como hostil y disparó misiles contra la aeronave en contra del procedimiento previsto", decía el informe.

El ministro de Asuntos Exteriores ucraniano, Dmytro Kuleba, arremetió contra el informe en un post en Facebook:

Lo que hemos visto en el informe publicado hoy no es más que un intento cínico de ocultar las verdaderas razones del derribo de nuestro avión.

"No permitiremos que Irán oculte la verdad, no permitiremos que evite la responsabilidad de este crimen".

Kuleba dijo que la investigación de Irán no siguió la práctica internacional, ignoró las pruebas aportadas por Ucrania y sacó conclusiones selectivas.

Ucrania y un investigador independiente de Naciones Unidas han planteado anteriormente dudas sobre si el derribo del avión fue intencionado y no accidental.

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El mes pasado, la ONU también dijo que las explicaciones del gobierno iraní contenían incoherencias.

Por otra parte, la fiscalía ucraniana ha iniciado su propia investigación sobre un posible homicidio intencionado en relación con el accidente.

El gobierno de Teherán ha destinado 150.000 dólares a indemnizar a las familias de las víctimas del accidente y ha dicho que varias personas han sido juzgadas por el desastre.

Ucrania ha dicho que las indemnizaciones deben fijarse mediante conversaciones, teniendo en cuenta la práctica internacional, una vez que se establezcan las causas de la tragedia y se lleve a los responsables ante la justicia.

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